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車牌識別收費系統(tǒng)硬件要求

?支持內存儲：在與服務器通信失敗時，車輛數據存儲在設備SD卡里，服務器通信成功時，發(fā)送存儲車輛數據(PCC200適用)

?支持監(jiān)控錄像：支持模擬CVBS輸出，超寬角度，支持超低照度，同時具備車場監(jiān)控功能

?支持脫機功能：在與服務器通信失敗時，對內置在設備的車輛可直接道閘放行并記錄(需配置特殊型號)

?支持自動光圈控制、內置偏振鏡自動切換控制、支持內置紅外濾鏡切換控制

?具有跟蹤車輛車牌反光度，動態(tài)調整攝像機參數功能，達到優(yōu)圖像效果

?具有即時上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等

?支持多車道多車輛識別：同時支持兩車道多車輛識別

?支持繼電器（或TTL電平）輸出： 可直接控制道閘

?具有實時逐幀視頻檢測/車牌識別/車輛跟蹤功能

?支持超低照度、超寬動態(tài)、強光抑制功能

?支持多子系統(tǒng)進行聯(lián)網功能，子系統(tǒng)之間可以通過局域網進行文件傳輸和通信。

?支持1~ 4路實時視頻監(jiān)控，一臺工作站多可以顯示4路視頻監(jiān)控。

?CPU i3及以上，內存：2G及以上；Windows XP/Windows 2003/Win 7/Win 8  +  DirectX 9.0；GDI+ 編程接口 ( GdiPlus.dll )；顯卡：獨立顯卡，顯存1G及以上；網絡：1G（網卡和交換機）；硬盤：320G以上；顯示器分辨率：1024*768以上；（四路必須增加視頻卡

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濟南冠宇車

停車場云整合時代來臨，跨區(qū)域管理車輛平臺

　　云數據的概念幾年前就已有人提出，但在應用中一直還存在些問題。而隨著智能技術的高速發(fā)展，停車場云端數據整合的時代已經來臨，這里車牌識別扮演著重要角色。

　　所謂“云停車場”，即利用物聯(lián)網和云計算技術，在一個中心，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數據進行集中，實現(xiàn)停車場的遠程在線管理，實現(xiàn)無處不在的停車導航、車位預定、錯時停車、在線支付等功能，提高停車服務和管理水平。

　　車牌識別系統(tǒng)通過云平臺，在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務器上來進行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時，基于云計算技術的車牌識別系統(tǒng)還具有數據共享、跨平臺、可擴展、低成本的優(yōu)點，為云停車場的數據整合提供了堅實的技術支持。

　　由此可見，今后停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機遇和挑戰(zhàn)，也會越來越多的應用到實際項目中。只有不斷的技術升級、產品優(yōu)化、服務完善，才能在競爭中立于不敗之地。

濟南冠宇智能的道閘彈簧調節(jié)說明

  注意：道閘在安裝或使用過程中，閘桿長度如果發(fā)生改變（出廠默認為6米），請務必根據改變后的長度，來調整彈簧。否則會對道閘造成不必要的損壞，并且因此造成道閘的損壞，不在本產品免費保修范圍內，請務必注意，謝謝！

直桿道閘  6米桿   2根彈簧（2根拉緊）

           5米桿   2根彈簧（1根拉緊，另1根很松）

           4.5米桿 1根彈簧（拉緊）

           4米桿   1根彈簧（中度拉緊）

           3米桿 1根彈簧（很松）

彈簧調節(jié)判斷

           如果閘桿在下降時，落到中途就不能再落了，一般是閘桿長度和彈簧嚴重不配比造成，請根據長度調整彈簧數量和松緊度，否則嚴重影響電機壽命。

           如果閘桿在下降時，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明彈簧過松，需要拉緊彈簧（調短彈簧絲桿），直到平穩(wěn)為止。

如果閘桿在上升時，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明彈簧過緊，需要調松彈簧（調長彈簧絲桿），直到平穩(wěn)為止